大众对未来出行的“野望”，体现在这场品牌之夜的产品秀中了

1984年，中德合资的上汽大众正式成立，由此也宣告着大众汽车集团与中国市场40年的“姻缘”拉开序幕。可以说，在过去40年的时间里，大众汽车集团对推动中国汽车工业的发展发挥了重要且积极的作用。当然，极具潜力的中国市场也为其创造了丰厚的业绩回馈。

如今，随着新能源技术的不断创新与突破，中国汽车市场正在迎来一场前所未有的变革。根据乘联会最新数据显示，4月上半月我国新能源汽车零售渗透率已突破50%的大关，“油电天平”正在发生逆转。

针对中国市场出现的变化，大众汽车集团自然深知成绩是过去的里程碑，处在中国电动化和智能化进程快速发展的今天，唯有及时调整策略，抓住未来车市新风口，才能始终立于时代潮头之上。

而通过本届北京车展前品牌之夜的表现能让大家感觉到，大众汽车集团一方面持续推进电动化转型战略，将更多新能源产品带给中国消费者的同时，另一方面则是在积极寻求贴合中国市场的运营模式，开启“二次本土化”进程。

以“2030目标”为蓝图，实现下一个“中国速度”

为了保持在华第一国际汽车企业的地位，并继续位居中国汽车市场前三甲，大众汽车集团在今年年初发布了“2030 目标”，即到 2030 年将在中国市场推出至少30款纯电动车型；到2027年提供30款本土生产的燃油及混动车型，加速纯电动产品攻势的同时，更要全面覆盖所有细分市场。

显然，大众汽车集团已经为自己绘制了一张明确的未来发展蓝图。在传统燃油车时代，大众汽车集团凭借领先精湛的造车工艺和技术，满足了5000万中国消费者不同出行的需求之后，其更希望在今后能够通过完全创新，打造一个“合纵连横”的智能出行生态系统。

不过要打造一个全新生态圈，单凭大众自身是远远不够的。因此我们看到，在已经与与上汽、一汽、江淮等达成合作的基础上，大众汽车集团还在持续推动与更多本土企业的合作进程。

就在不到十天前，大众汽车集团与小鹏汽车宣布将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。此次大众之夜，小鹏汽车董事长何小鹏也受邀到场，并透露双方合作开发的两款新车型将会在2026年正式进入市场。

除此之外，大众汽车集团与国轩高科合作生产的标准电芯；CARIAD中国携手地平线、中科创达、上海沐传工业设计组建的“C家族”，这些合作下之下的新技术，也都将于短时内应用到集团产品当中。

当然，作为“2030目标”的核心支柱之一，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）也已于今年1月份投入全面运营。通过VCTC全面融入中国本土生态系统，新产品开发周期将缩短30%，而这或许也将成为大众汽车集团在智能电动领域领跑合资，甚至赶超中国品牌的驱动器。

正如大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德所言：在下一个40年，大众汽车集团仍将步履不停，塑造移动出行的未来，并同领先的本土科技企业和汽车制造商强强联合，以“中国速度”加速发展。每三年推出一代新车型、每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级，将成为大众汽车集团在中国市场的全新节奏。

7款车型重磅亮相，大众之夜再成产品“秀场”

不得不说，每一次的大众之夜都是看点多多，抢尽风头，其中最大的亮点自然还是众多首发新车的提前亮相。今年同样不例外，4款全球首秀、2款中国首秀车型以及大众汽车ID.家族的全新成员悉数登场，“全球首秀之年”名副其实。

专为中国市场打造的大众汽车品牌ID. CODE概念车首次亮相。新车由大众汽车中国和德国团队联手研发，融合独特设计语言和前瞻性数字化技术，并搭载L4级高阶自动驾驶和人工智能支持的智能助手，为用户提供了前所未有的出行体验。

此外，大众汽车集团还特别针对中国市场推出了一个全新产品品类——ID. UX，并带来了该系列首款车型ID. UNYX。新车拥有极具表现力的设计、以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面，并搭载大众汽车3D Avatar和大型语言模型。

全新奥迪Q6L e-tron也在本次大众之夜完成全球首秀。新车基于PPE豪华纯电动平台打造，搭载包括800伏电气架构、动力强劲的电机，以及先进的电池和充电管理系统等电动汽车领域的前沿科技。随着Q6L e-tron的到来，也标志着奥迪将开启史上最大规模产品攻势。

同样上演全球首秀的还有保时捷新款Taycan 4，以及兰博基尼Urus SE。其中，新款Taycan 4作为中国市场量身定制车型，集更强大性能与全面提升的豪华舒适配置于一身，旨在满足中国消费者对于性能车型在日常实用性方面的更高要求；Urus SE则是兰博基尼首款插电式混合动力SUV，拥有全新的设计、优化的空气动力学和前瞻的车载技术，最大输出功率可达800马力。

宾利和杜卡迪也分别将旗下当前“最强战力”带到了中国。Batur作为是迄今动力最强劲的宾利车型，全球限量18台，双门超豪华运动旅行轿跑身姿散发着独有的非凡魅力全球限量18台；杜卡迪Diavel for Bentley限量版摩托车则采用了全新的设计以及独特而精致的部件和特殊的专属涂装，并且融合了Bentley Batur的风格元素。

写在最后：

整场大众之夜虽然场面谈不上很宏大，但释放的信息点和展现的新车数量，还是充分展示出了大众汽车集团“在中国，为中国”的战略决心。更难能可贵的是，对于中国市场的未来，大众汽车集团已经有了清晰的规划和布局，而沿此方向前行，相信更“年轻”的大众汽车，依然会是那个大众所需要的大众。